Bentley Motors onthult vandaag de derde coachbuilt Bentley van het moderne tijdperk – de Batur Convertible. De Batur Convertible is gemaakt door Mulliner, Bentley’s eigen bespoke-divisie en de langst bestaande carrosseriebouwer ter wereld, en volgt op de prachtig handgebouwde Bacalar barchetta en Batur coupé. Met de Batur Convertible zet Mulliner zijn lange traditie voort van het maken van echt individuele auto’s, afgestemd op de wensen van elk van zijn buitengewone klanten.
De Batur Convertible borduurt voort op het innovatieve design-DNA dat werd geïntroduceerd door zijn coupébroer en dat uiteindelijk de leidraad zal vormen voor het ontwerp van Bentley’s toekomstige auto’s. De Batur Convertible behoudt de krachtigste versie van Bentley’s iconische W12, met een met de hand geassembleerde 6,0-liter twin-turbo motor met een vermogen van 750 pk die Bentley’s succes van de afgelopen twintig jaar letterlijk en figuurlijk heeft aangedreven. De motor wordt deze zomer in productie genomen en de Batur Convertible zal een van de laatste Bentley’s zijn met deze ongelooflijke aandrijflijn.
Op maat gemaakte tweezits Grand Touring
Bentley heeft een rijke geschiedenis van auto’s met open cockpit, van de allereerste Bentley uit 1919, via de oprichtingsjaren van het bedrijf in de jaren 20, tot de meest recente – de Bacalar. Dankzij de architectuur van de Batur Convertible konden de ontwerpers van Mulliner de kans grijpen om een thema te creëren dat niet alleen het design van de Bacalar en Batur combineert, maar ook de bruikbaarheid van een cabriolet. De ontwerpers kozen er ook voor om het tweezits karakter te benadrukken met een ‘wraparound’ cockpit geïnspireerd op het design van de Bacalar.
De dramatische ‘luchtbrug’ achter de stoelen en de taps toelopende kappen aan de achterzijde doen denken aan de barchetta sportauto’s van weleer en onderstrepen tegelijkertijd de belofte van een dynamisch, op de bestuurder gericht avontuur in een comfortabele, cocooned omgeving. De luchtbrug en de taps toelopende kappen zijn niet alleen esthetisch, maar zorgen ook voor een semi-afgesloten bagageruimte achter de twee voorstoelen.
Het cabriodak biedt een esthetische schoonheid als modern, tactiel alternatief voor een hardtopdak. Een combinatie van isolatiemateriaal, verfijningen in het afdichtingssysteem en akoestische behandelingen creëert een behaaglijke omgeving in een systeem dat in slechts 19 seconden kan worden in- of uitgeklapt, terwijl de auto snelheden tot 50 km/u haalt, waardoor de auto met één druk op de knop verandert van een luxueuze coupé in een open Grand Tourer.
Persoonlijk en uniek in opdracht
Het in-house designteam van Mulliner zal helpen om elke Batur Convertible samen met de klant te creëren, door samen te werken via een speciaal ontworpen Mulliner visualiser waarmee elk onderdeel van de auto kan worden aangepast in kleur en oppervlakteafwerking. Eindeloze monsters van unieke materialen brengen textuur in het proces, en de resulterende ontwerpen zullen echt individueel zijn en gecreëerd door de klant – alleen beperkt door hun verbeelding.
Klanten kunnen de kleur en afwerking van vrijwel elk oppervlak van de Batur Cabrio zelf bepalen, om zo een auto te creëren die net zo individueel is als zijzelf. Naast de uiterlijke vorm van de auto is er een bijna eindeloze reeks keuzes die de toekomstige eigenaar kan maken.
De lakkeuze is oneindig – beginnend met het volledige Mulliner kleurenpalet en verder reikend naar volledig op maat gemaakte lak en zelfs handgeschilderde graphics. De buitenlak kan een mix zijn van licht en donker, satijn of glans of zelfs titanium. Een andere subtiele optie is een getrapte contrasterende kleur voor de grille, voor een levendig ombre-effect.
De Batur Cabrio biedt nog meer personaliseringsmogelijkheden met de unieke Airbridge, tonneau cover en dakmaterialen die kunnen worden gespecificeerd als aanvulling op de rest van de cabine en het exterieur.
In het interieur bevat de zeer exclusieve optie van 3D-geprint roségoud belangrijke aanraakpunten voor de bestuurder, zoals de Bentley Drive Mode Selector, die om de start-/stopknop heen zit en wordt gebruikt om van chassistand te wisselen. De wijzerplaat vormt het middelpunt van een prachtige cabine en is een aanvulling op het ontwerp van de grille. Roségoud kan ook worden toegepast op Bentley’s iconische Organ Stop vent-bediening in het dashboard, evenals een roségouden markering op het stuurwiel zelf.
Bentley Mulliner heeft samengewerkt met deskundige goudsmeden in het historische Jewellery Quarter van Birmingham, Engeland, waar al eeuwenlang sieraden worden gemaakt, om de unieke onderdelen te vervaardigen. Deze speciale samenwerking benadrukt Bentley’s vermogen om nieuwe, geavanceerde productietechnologieën te combineren met meer traditionele materialen en afwerkingstechnieken.
Exclusief en krachtig
Elke Batur Convertible wordt in de loop van enkele maanden met de hand gemaakt in Mulliner’s werkplaats in Bentley’s koolstofneutrale fabriek in Crewe, Engeland. De productie zal worden beperkt tot slechts 16 stuks, elk een van de laatste Bentleys ooit die worden aangedreven door de iconische W12-motor van het bedrijf, in zijn meest krachtige iteratie.
Voor de W12-aandrijflijn die de Batur Cabrio deelt met zijn tegenhanger in coupé, zorgen een herzien inlaatsysteem, opgewaardeerde turboladers, nieuwe intercoolers en uitgebreide herkalibratie voor 750 pk en 1.000 Nm koppel, om uitzonderlijke prestaties te leveren voor deze grand tourer bij uitstek. Deze ontwikkeling van de motor is een eerbetoon aan wat de motor al meer dan 20 jaar presteert. In die tijd is hij ontwikkeld om bijna 40% meer vermogen te leveren, terwijl het brandstofverbruik met 25% is verbeterd. De W12 is gekoppeld aan Bentley’s achttraps transmissie met dubbele koppeling en een sportuitlaat voor een soundtrack die past bij het prestatieniveau. Het hele uitlaatsysteem is gemaakt van titanium, terwijl de afwerkingen 3D-geprint zijn in titanium.
Batur Cabrio Auto #0
De technische ontwikkelingsauto – Batur Cabrio Auto #0 – heeft dezelfde mate van aandacht voor detail gekregen als de specificatie van de klant zelf. Het lakwerk aan de buitenkant is een kleur op maat – Vermillion Gloss over Vermillion Satin Duo tone – die zorgt voor een levendige kleur op de hedendaagse oppervlakken. Het koetswerk wordt onderstreept door frontsplitters, zijskirts en achterdiffusor in hoogglans koolstofvezel.
De voorkant van de auto is voorzien van een grille van uitzonderlijke kunst – met de hoofdmatrix afgewerkt in Gloss Dark Titanium, geaccentueerd met contrasterende chevrons in een horizontaal ombrépatroon dat overloopt van Beluga in het midden en oplicht naar de levendige zijkanten in Vermillion Gloss. De “eindeloze motorkap” is afgewerkt in Gloss Dark Titanium lak, net als de 22″ wielen – met de spaken in Gloss en Satin Black Titanium met Vermillion Gloss accenten.