La Lamborghini 634 – nome in codice del successore della Huracán che entrerà a far parte della gamma di veicoli elettrificati ad alte prestazioni (HPEV) – sarà equipaggiata con un motore V8 biturbo, abbinato a un sistema ibrido che incorpora tre motori elettrici e il cambio a doppia frizione a otto rapporti che ha recentemente debuttato sulla Lamborghini Revuelto, ottimizzato per il nuovo modello con una potenza massima di oltre 900 CV.
Il nuovissimo motore è un progetto “clean sheet” di Sant’Agata Bolognese, con l’obiettivo di offrire prestazioni ed emozioni di guida superiori a quelle dell’attuale gamma Huracán. Il V8 biturbo combina l’elevata linearità di progressione che ha reso famoso il V10 Lamborghini con l’elevata potenza e la coppia specifica di un motore turbo di nuova generazione.
Il V8 biturbo ha una cilindrata di 4,0 litri e una potenza specifica eccezionale di 200 CV/litro. La potenza massima erogata dall’ICE sarà di 800 CV tra 9.000 e 9.750 giri/min, raggiungendo un regime massimo di 10.000 giri/min: una cifra normalmente riservata ai motori da competizione e che rende il nuovo V8 unico nel panorama delle supersportive stradali. Unica anche l’erogazione della coppia massima di 730 Nm tra i 4.000 e i 7.000 giri/min, con una progressione esaltante simile a quella di un motore da competizione, grazie alla perfetta integrazione dell’unità elettrica con il motore a combustione.
Il sistema elettrico posteriore progettato e sviluppato per il nuovo V8 è posizionato tra il motore a combustione e il cambio a doppia frizione e comprende l’inverter e l’unità elettrica assiale. È in grado di generare valori elevati di coppia e potenza, con un massimo di 300 Nm e 110 kW a 3.500 giri/min, pur mantenendo dimensioni compatte e peso ridotto.
Un altro elemento cruciale del processo di progettazione è stata la definizione del suono, per conferire al nuovo propulsore un carattere unico e distintivo e offrire al guidatore un’esperienza di guida senza precedenti. Le caratteristiche del nuovo V8 si intensificano in un crescendo che ad alti regimi raggiunge il suo apice in termini di volume e contenuto di frequenze e che, in armonia con le vibrazioni trasmesse al telaio dall’albero motore a piatto, crea un’esperienza sensoriale totalizzante.
Il lancio della Lamborghini 634 è previsto per il 2024 e rappresenta un’altra pietra miliare del programma “Direzione Cor Tauri” che sta portando Lamborghini verso la progressiva elettrificazione della gamma, a partire dal 2023 con l’anteprima della Revuelto e proseguendo con la presentazione della Urus SE nell’aprile 2024.