Porsche offre un kit Manthey per l’attuale 911 GT3 RS (992) per ottenere prestazioni ancora più elevate in pista. Il kit offre una pressione di contatto significativamente maggiore e, di conseguenza, velocità di percorrenza in curva più elevate. Le sospensioni sono state appositamente adattate per la guida in pista, mentre i freni sono stati ottimizzati per le esigenze particolarmente elevate della guida in pista. Il nuovo kit Manthey è stato sviluppato nell’ambito di una stretta collaborazione tra il Centro di Sviluppo Porsche di Weissach e gli ingegneri Manthey di Meuspath. Questi componenti incentrati sulla pista saranno distribuiti attraverso i Centri Porsche.
Più di una tonnellata di deportanza a 285 km/h
Le ampie modifiche ai componenti aerodinamici rendono immediatamente riconoscibile il kit Manthey per la 911 GT3 RS. Il labbro dello spoiler, con il suo nuovo profilo alare, è stato notevolmente ingrandito ed è sostenuto da elementi di rinforzo in fibra di carbonio. Insieme ai flap Gurney del passaruota ridisegnati e ai due piani di immersione su ciascun lato del paraurti anteriore, il labbro dello spoiler aumenta la deportanza sull’asse anteriore. Il lunotto posteriore è sostituito da un pannello in fibra di carbonio più leggero del 25% su cui è montata una pinna di squalo in fibra di carbonio. La pinna è stata ricavata dalla 963 vincitrice del Campionato Mondiale Sportscar ed è stata progettata per aumentare la stabilità in curva. Insieme a sei ulteriori pinne sul tetto, devia anche l’aria calda in uscita dal radiatore anteriore verso l’esterno, assicurando così l’ingresso di aria più fredda nella parte posteriore, anche in condizioni di funzionamento estreme.
L’elemento alare DRS sdoppiato in fibra di carbonio, insieme a piastre terminali più grandi e ridisegnate, aumenta la deportanza sull’asse posteriore. Anche il diffusore posteriore, notevolmente ampliato e con alette in fibra di carbonio più lunghe, aumenta la deportanza senza aumentare la resistenza dell’aria. I copriruota “aerodisc” in fibra di carbonio riducono la resistenza all’aria e si aggiungono perfettamente alla combinazione di componenti aerodinamici, che lavorano senza soluzione di continuità per ottimizzare il flusso d’aria e massimizzare l’efficienza complessiva. Nel complesso, la deportanza è stata aumentata in modo significativo, senza aumentare la resistenza aerodinamica. A 285 km/h, la 911 GT3 RS con kit Manthey produce oltre 1.000 kg di deportanza. Ciò consente di raggiungere velocità più elevate nelle curve veloci e medie e di massimizzare la stabilità del veicolo.
Sospensioni coilover semiattive
Le molle delle sospensioni coilover semi-attive sono state regolate per ottenere una maggiore deportanza. Le molle sono state aumentate del 30% sull’asse anteriore e del 15% su quello posteriore. Quattro sensori di accelerazione delle ruote e tre della carrozzeria, insieme a un’unità di controllo di nuova concezione, garantiscono una regolazione completamente automatica degli ammortizzatori, estremamente rapida e ancora più precisa di prima. I nuovi ammortizzatori funzionano con due valvole separate per le fasi di compressione ed estensione e sono controllati in modo indipendente. Ciò garantisce una regolazione precisa in base alle diverse situazioni di guida e alle condizioni stradali, massimizzando la stabilità in pista. A seconda della modalità di guida (Normal, Sport, Track), sono disponibili diversi set di parametri per le diverse caratteristiche di base degli ammortizzatori. In modalità Track, l’assetto di base può anche essere regolato manualmente in base alle preferenze personali utilizzando i comandi rotanti sul volante.
Pastiglie per freni da corsa appositamente ottimizzate per le giornate in pista
I componenti dei freni del kit Manthey sono stati adattati alle esigenze della guida in pista. I tubi dei freni con guaina d’acciaio offrono una sensazione ancora più diretta sul pedale e un tempo di risposta più rapido. Per le vetture dotate di Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) sono disponibili pastiglie da corsa opzionali. Queste pastiglie sono state sviluppate appositamente per l’uso in pista e riducono il fading, aumentando al contempo la reattività e la precisione di controllo. Le pastiglie sono caratterizzate da prestazioni costanti in un ampio intervallo di temperature e da un’ottima resistenza all’usura sia delle pastiglie stesse che dei dischi.
Una vasta gamma di accessori esalta l’individualità
I clienti che desiderano aggiungere ulteriori tocchi visivi possono personalizzare la loro 911 GT3 RS con accessori particolarmente sportivi. Le protezioni illuminate delle soglie delle porte in fibra di carbonio con scritte Manthey in rosso e bianco, i proiettori delle porte a LED con scritte Manthey bianche e le decalcomanie in vari colori sugli “aerodischi” in carbonio sottolineano il carattere distinto della 911 GT3 RS. Inoltre, le scritte Manthey possono essere applicate alle portiere dell’auto in Neodyme, bianco o nero. Per la guida in pista è disponibile un occhiello di traino, che può essere utilizzato sulla parte anteriore o posteriore. È disponibile in rosso, nero o giallo e può essere fissato a entrambe le estremità utilizzando l’apposito foro filettato. Deve essere rimosso se la vettura viene utilizzata su strade pubbliche.
Miglioramento significativo delle prestazioni in pista
“Con il kit Manthey, la 911 GT3 RS è migliorata notevolmente in pista, soprattutto nelle curve a media velocità”, afferma Jörg Bergmeister, ambasciatore del marchio Porsche. “L’auto si immerge, si inclina e si inclina ancora meno, offrendo una piattaforma aerodinamica molto più stabile. L’elevata pressione di contatto rimane quindi molto costante in tutte le condizioni di guida”.
“Nell’arco di due anni abbiamo lavorato insieme agli ingegneri Porsche al nuovo kit Manthey per la 911 GT3 RS e lo abbiamo testato per diverse migliaia di chilometri sui circuiti europei e sulla Nordschleife del Nürburgring”, afferma Nicolas Raeder, amministratore delegato di Manthey Racing GmbH. “I nostri dati promettono un significativo miglioramento dei tempi sul giro rispetto alla 911 GT3 RS standard. Finora le condizioni meteorologiche ci hanno impedito di ottenere un tempo sul giro ufficiale sulla Nordschleife. Vogliamo rimediare alla prossima occasione”.
Il kit Manthey per la 911 GT3 RS può essere ordinato ora. Sarà disponibile nei mercati dell’UE da gennaio 2025 e al di fuori dell’UE da marzo 2025. La garanzia del produttore per la 911 GT3 RS rimane inalterata.