L’intérieur et l’extérieur évoquent les modèles 911 Turbo historiques, complétés par des éléments de style contemporains d’une élégance intemporelle. Le Pack Design Héritage, disponible en option, permet d’affiner encore l’esthétique du modèle anniversaire. Porsche a limité la 911 Turbo 50 Years, basée sur la 911 Turbo S de dernière génération, à 1 974 exemplaires en l’honneur de l’année où la première 911 Turbo a fait ses débuts.
Lorsqu’elle a été lancée en 1974, la Porsche 911 Turbo Type 930 a repoussé les limites du possible. Elle a intégré la technologie turbo de référence des voitures de course 917/10 et 917/30 dans une voiture de sport de série aux performances supérieures, et l’a associée à un design unique et à une facilité d’utilisation au quotidien sans précédent. Le modèle 911 Turbo 50 ans – basé sur la 911 Turbo S introduite en 2019 – rend hommage à cet héritage tout en le réinterprétant. Les graphismes latéraux en vinyle de série sont un clin d’œil à la livrée historique de la Porsche 911 RSR Turbo présentée au Salon de Francfort en 1973, elle-même précurseur de la 911 Turbo. Elle arbore la couleur Turbonite, une exclusivité Porsche Turbo, qui fait ici sa première apparition sur une 911. La turbonite est également utilisée pour les incrustations du capot arrière du moteur, du bouchon du réservoir de carburant et de l’écusson Porsche. Elle est également utilisée comme couleur de contraste dans le logo du modèle Turbo 50.
Une autre référence historique est l’utilisation du gris anthracite sur la lame de l’aile arrière, la jupe arrière, la base des rétroviseurs et les garnitures des prises d’air. Un badge sur la grille de protection du moteur arrière représente une icône de turbocompresseur et les années 1974-2024. Lorsque la portière est ouverte, le projecteur de portière à LED projette l’image d’un turbocompresseur sur le sol à côté de la voiture. La 911 Turbo 50 Years est livrée de série avec les jantes 911 Turbo S Exclusive Design en Turbonite.
L’intérieur rappelle l’esprit des années 1970
L’intérieur de la 911 Turbo 50 ans est lui aussi empreint de l’histoire de la Turbo. En hommage exclusif aux premiers modèles de Porsche 911 Turbo, l’emblématique tartan McKenzie orne les panneaux centraux des housses de siège et les panneaux de porte intérieurs.
Des contrastes supplémentaires en Turbonite différencient encore davantage la voiture du modèle de série 911 Turbo S. Les ceintures de sécurité, les commandes, les surpiqûres décoratives, les baguettes décoratives en cuir noir et l’écusson Porsche sur le volant sport GT sont autant d’accents Turbonite. Un logo Turbo 50 éclairé figure sur les plaques de seuil des portes, qui sont en aluminium brossé noir. Le logo est brodé sur les appuis-tête des sièges sport adaptatifs Plus. Un logo Turbo 50 figure également au dos du siège arrière gauche. Au-dessus de la boîte à gants se trouve une plaque anniversaire en aluminium, qui porte à la fois le logo Turbo 50 et le numéro de série limitée de la voiture de sport. Les montants A, les pare-soleil et le ciel de pavillon sont recouverts de tissu Race-Tex perforé. Le tableau de bord est orné d’une horloge analogique Porsche Design Subsecond avec un design spécial Turbo 50.
Encore plus d’histoire avec le pack Heritage Design
Le Pack Design Héritage 50 Years of Turbo, d’inspiration historique et disponible en option, complète le modèle anniversaire avec de nombreux éléments de design et d’équipement exclusifs supplémentaires qui rappellent les modèles 911 Turbo des années 1970. La couleur de base du Pack Design Héritage est le vert aventurine métallisé. Les couleurs standard de la 911 et les couleurs du programme Paint to Sample sont également disponibles. L’un des éléments du Pack Design Héritage est un graphisme décoratif de haute qualité en blanc (finition satinée) composé de trois éléments : la sucette avec les numéros de voiture sélectionnables individuellement entre 0 et 99, le logo des 50 ans de Turbo et un logo Porsche. Ceux qui préfèrent un look minimaliste peuvent se passer d’une partie ou de la totalité des éléments graphiques.
L’emblème historique de Porsche datant de 1964 figure sur le capot avant ainsi que sur les enjoliveurs des jantes Sport Classic, peintes en argent brillant et en blanc (finition satinée). Les logos Turbo 50 et Porsche à l’arrière sont en or. Dans l’habitacle, le modèle anniversaire est complété par des éléments en cuir et en tartan. La garniture du tableau de bord, la boîte à gants et les incrustations des dossiers de sièges sont recouvertes du motif classique. L’emblème historique de Porsche est apposé sur le volant, tandis que le compartiment de rangement de la console centrale porte le logo Porsche Exclusive Manufaktur en relief dans le cuir. Les cadrans du combiné d’instruments et l’horloge Sport Chrono du Pack Heritage Design sont de couleur verte.
Remarquable par ses performances, son style et son histoire
Techniquement, la Porsche 911 Turbo 50 Years est basée sur la 911 Turbo S qui est en production depuis 2019. Son moteur boxer de 3,7 litres à double turbocompresseur à géométrie variable de la turbine (VTG) délivre 478 kW (650 PS, 911 Turbo 50 Years : Consommation de carburant* combinée (WLTP) 12,5 – 12,3 l/100 km, émissions de CO₂* combinées (WLTP) 283 – 278 g/km, classe de CO₂ G , classe de CO₂ combinée pondérée G ) et 800 Newton mètres de couple. Avec un poids en ordre de marche de 1 640 kg, le rapport poids/puissance est de 2,52 kg/PS. La 911 Turbo 50 n’a besoin que de 2,7 secondes pour passer de 0 à 100 km/h et atteint 200 km/h en seulement 8,9 secondes. La puissance est transmise aux roues par la boîte de vitesses à double embrayage à 8 rapports (PDK) et la transmission intégrale active Porsche Traction Management (PTM) avec Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), y compris le blocage du différentiel arrière à commande électronique avec répartition entièrement variable du couple.
Un système d’échappement sport avec des sorties noires est proposé de série. La suspension sport Porsche Active Suspension Management (PASM), abaissée de 10 millimètres, et le système de levage de l’essieu avant sont également inclus de série, tout comme les phares matriciels à LED, y compris le système d’éclairage dynamique Porsche Dynamic Light System Plus. Les étriers de frein du système de freinage PCCB de série présentent une finition noire.
Chronographe exclusif pour une voiture de sport intemporelle
En exclusivité pour les propriétaires de la 911 Turbo 50 Years, Porsche Design Timepieces sort un garde-temps spécial en hommage au modèle anniversaire. Le chronographe 911 Turbo 50 Years est équipé du mouvement Porsche Design WERK 01.200 certifié COSC avec fonction flyback.
Comme le véhicule, la montre est limitée à 1 974 exemplaires et allie un design classique à une technologie moderne. Son cadran noir avec des éléments en Turbonite est un parfait reflet du garde-temps sur le tableau de bord. Le bracelet, en cuir automobile noir avec surpiqûres décoratives en Turbonite, est doté d’une boucle déployante. Le boîtier transparent offre une vue sur le rotor de remontage dans le même style que les roues de la 911 Turbo 50. Le numéro de série limitée gravé sur le boîtier en titane correspond au numéro de série limitée du véhicule. Le chronographe est également disponible dans une version spéciale associée au Heritage Design Package.
Les livraisons commenceront à l’automne 2024
Le modèle 911 Turbo 50 ans en édition limitée peut d’ores et déjà être admiré dans le cadre de l’exposition spéciale « Beyond Performance – 50 Years of Porsche Turbo » au musée Porsche de Stuttgart-Zuffenhausen.
50 ans de Porsche Turbo
Le principe de la Turbo marque la limite de ce qui est faisable chez Porsche. La Turbo de Zuffenhausen est le summum de la gamme de modèles. Elle allie expérience et succès, performance et facilité d’utilisation au quotidien. Chaque Turbo porte en elle toutes les victoires que Porsche a remportées sur les circuits du monde entier. Et si une Turbo relie dynamiquement le conducteur à la route, il se sent à son tour encore plus lié à la voiture. Turbo est synonyme d’une histoire qui remonte à plus de 50 ans, aux racines du sport automobile. Même sans parler de Porsche, pour de nombreux passionnés de l’automobile, le mot « turbo » est inextricablement associé au constructeur de voitures de sport.
Sous le titre « Beyond Performance. 50 ans de Porsche Turbo », Porsche ouvre un univers rempli d’histoires inspirantes sur le triomphe et la persévérance face aux défis. Il ne s’agit pas seulement de la puissance pure d’une Turbo, mais bien plus du sentiment Turbo. Le sentiment d’aller toujours au-delà de l’ordinaire. Le sentiment d’en faire plus.
Et c’est précisément dans la poursuite de ce sentiment qu’il est important d’être visionnaire chez Porsche. En pleine crise énergétique, au début des années 1970, Porsche prépare l’avenir. La Turbo a toujours répondu au souhait de Ferry Porsche de disposer d’un moteur très performant tout en utilisant la puissance de manière plus efficace. L’évolution technique constante a toujours été le principal secret de la réussite de chaque modèle Turbo de Zuffenhausen. C’est ce qui lui permet de se rapprocher le plus possible de l’idéal d’une voiture de sport.