DBX707 : Le Nouveau Pouvoir en Soi

Lancée en 2022, l’Aston Martin DBX707, avec son mélange unique de performances immenses, de dynamique exceptionnelle, de style inégalé et de luxe authentique, s’est rapidement hissée au sommet du secteur, comme la véritable Supercar des SUV. La popularité de la DBX707, maintes fois primée, est telle qu’elle constitue désormais le seul groupe motopropulseur de la marque dans le portefeuille de SUV de la marque britannique de luxe.

Les améliorations complètes de l’intérieur sont au cœur de la nouvelle DBX707, avec l’adoption du système d’infodivertissement de pointe développé en interne par Aston Martin et une nouvelle architecture d’habitacle saisissante. Cette amélioration transformatrice témoigne d’un déploiement exemplaire de l’artisanat et de l’innovation, combinant un design immaculé et un luxe indulgent avec une formidable suite de technologies de voiture connectée.

« Avec ses performances et sa dynamique hors pair, son design de classe mondiale et ses niveaux de luxe les plus élevés, le DBX707 a immédiatement établi une nouvelle référence en matière de SUV ultra-luxueux. Aujourd’hui doté d’une technologie de pointe et d’un tout nouvel intérieur, le DBX707 fait encore progresser le jeu, en élevant encore le niveau auquel tous les concurrents sont jugés ».

Marco Mattiacci, Directeur Mondial de la Marque et du Commerce d’Aston Martin

Parallèlement à une refonte complète de l’intérieur, le DBX707 reçoit désormais le système d’infodivertissement Aston Martin de nouvelle génération. Ce système multi-écrans entièrement sur mesure et totalement intégré propose Apple CarPlay et Android Auto sans fil, ainsi que plusieurs connexions USB-C et une connectivité en ligne complète prise en charge par l’application client Aston Martin.

Les informations sont affichées à l’aide de la meilleure technologie d’écran tactile Pure Black de sa catégorie, avec un contrôle capacitif complet à un ou plusieurs doigts. Le principal tableau de bord du conducteur est un écran de 12,3 pouces – 1,5 pouce plus grand que ceux de la DB12 et de la Vantage – avec un second écran central d’infodivertissement de 10,25 pouces intégré au nouveau tableau de bord et à la console centrale.

Parvenant à un équilibre parfait entre les commandes de l’écran tactile et la tactilité positive des interrupteurs physiques, le DBX707 est équipé de boutons pour les opérations mécaniques clés telles que la sélection des vitesses, le mode de conduite, le chauffage et la ventilation, poursuivant ainsi la philosophie d’Aston Martin qui consiste à créer un mélange parfait entre les commandes numériques et analogiques. Il y a également des boutons de commande pour la suspension, l’ESP et l’échappement, l’assistance au maintien de la trajectoire et le contrôle de la distance de stationnement, ce qui garantit que les commandes les plus utilisées sont toujours à portée de main.

En complément de l’intégration du système d’info-divertissement Aston Martin de nouvelle génération, le DBX707 présente également un tout nouvel intérieur, dernière évolution du nouveau design audacieux d’Aston Martin lancé sur la DB12 et la Vantage. Les lignes épurées et contemporaines, qui respirent la confiance et la qualité, créent une fabuleuse impression d’espace et de cohésion, avec une ligne de design horizontale frappante qui divise les sections supérieure et inférieure du nouveau tableau de bord.

Ce thème linéaire fort permet de réduire la hauteur totale de l’intérieur, avec une utilisation accrue de matériaux chromés alternés, des placages contemporains et une console centrale simplifiée qui amplifient le sentiment de qualité tout en réalisant un équilibre parfait entre l’impression de voiture de sport et le luxe moderne impressionnant.

Tous les éléments de l’habitacle ont été améliorés, du nouveau volant aux poignées d’ouverture des portes redessinées et aux élégantes bouches d’aération verticales, qui sont désormais assorties aux bijoux intérieurs en chrome brillant ou en chrome foncé. Les nouveaux panneaux de placage des portes avant sont plus grands et disponibles dans une variété de nouveaux matériaux, notamment le chêne fumé brillant, la maille titane brillante et les placages actualisés en bois de ziricote, en noir piano et en fibre de carbone.

Il existe trois finitions intérieures différentes, chacune avec sa propre signature : Inspire Comfort avec broderie matricielle et matelassage ; Inspire Sport avec broderie vectorielle et Accelerate avec Alcantara^® pour une touche de sportivité supplémentaire. D’autres détails viennent s’ajouter, comme les micro-passages et les broderies en satin. Et, bien sûr, il est possible de personnaliser davantage le véhicule grâce au service sur mesure d’Aston Martin, Q by Aston Martin.

Le DBX707 est désormais équipé de série du système audio Aston Martin Premium Audio 800w à 14 haut-parleurs. Développé à l’aide d’un matériel de pointe, ce système est doté d’un mode de son surround avec traitement du son surround QuantumLogic® pour une immersion totale dans l’univers sonore.

Cependant, les vrais audiophiles se réjouiront du système optionnel développé avec le partenaire audio d’Aston Martin, Bowers & Wilkins. Conçu sur le plan acoustique en fonction du volume et de la forme de l’habitacle de la DBX707, ce système exceptionnel utilise les technologies et les innovations des haut-parleurs Bowers & Wilkins, reconnus dans le monde entier. Les tweeters à double dôme en aluminium et les haut-parleurs de milieu de gamme Continuum® confèrent à ce système de son surround de 23 enceintes, doublement amplifié et d’une puissance de 1 600 W, un son équilibré et précis. Des haut-parleurs 3D dédiés, des haut-parleurs de basses et un puissant caisson de basses offrent une expérience sonore puissante et dynamique, reflétant les caractéristiques du DBX707 lui-même.

La DBX707, dernier modèle de la gamme à arborer les nouvelles ailes d’Aston Martin, apporte également un certain nombre de modifications de détail à l’extérieur. Les principales sont les cinq nouvelles couleurs de peinture : noir Epsilon, jaune Helios, vert Sprint, vert Malachite et vert Aura, auxquelles s’ajoute le vert Podium, disponible pour la première fois en exclusivité sur la DBX707 AMR23 Edition. En outre, deux nouvelles finitions de jantes sont proposées : le noir satiné sur la jante Fortis de 23 pouces et le bronze cuivré sur la jante Forged de 23 pouces. Le design des jantes 22« Sport, 23 » Fortis et 23 » Forged reste inchangé. Les finitions Silver, Gloss Black, Textured Black, Satin Black et Satin Black Diamond Turned sont également disponibles sur certaines jantes.

Parmi les autres changements visibles, citons les nouvelles poignées de porte « présentatives », qui s’ouvrent vers l’extérieur lorsque la voiture est déverrouillée, et les nouveaux rétroviseurs extérieurs en verre affleurant à tête pivotante. En raison de l’adoption d’un système avancé d’aide à la conduite (ADAS) plus sophistiqué, le nouveau design des rétroviseurs comprend des caméras entièrement intégrées améliorées pour prendre en charge la fonction de caméra de stationnement 3D.

Contrairement à l’ancienne conception, dans laquelle le miroir réglable se déplaçait à l’intérieur de la coque extérieure fixe, la nouvelle solution permet à l’ensemble du miroir et de la coque de pivoter d’un seul tenant pour assurer le réglage. Outre l’amélioration de l’emballage de la caméra, la conception du miroir bord à bord affleurant maximise la taille de la surface réfléchissante pour un plus grand champ de vision.

À la base de cette vaste série de changements se trouve le formidable ensemble matériel qui fait la renommée de la DBX707. La vedette est le V8 biturbo de 4,0 litres développant 707 ch/900 Nm et la boîte de vitesses automatique à 9 rapports à embrayage humide. Associée à un système sophistiqué de transmission intégrale capable d’envoyer jusqu’à 100 % du couple à l’essieu arrière sur demande, la DBX707 peut passer de 0 à 100 km/h en 3,1 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 193 km/h. La puissance de freinage est assurée par des freins en carbone céramique de 420 mm à l’avant et de 390 mm à l’arrière. La DBX707 est montée sur des roues de 22 pouces de série, avec un choix de roues en alliage de 23 pouces coulées ou forgées en option.

Les ingénieurs d’Aston Martin ont encore affiné la dynamique de la DBX707, leader de sa catégorie, la recherche d’une amélioration continue se traduisant par un nouvel étalonnage des amortisseurs électroniques et des ressorts pneumatiques. L’amélioration de la réponse, de la précision et de la confiance du conducteur qui en résulte renforce la supériorité dynamique de la DBX707 dans la catégorie des supercars et des SUV.

La production du nouveau DBX707 devrait débuter au deuxième trimestre 2024, les premières livraisons étant prévues au deuxième trimestre.