Το νέο Audi RS 6 Avant GT αποτελεί την κορυφή της σειράς μοντέλων. Η ειδική έκδοση είναι γεμάτη με αποκλειστικές λεπτομέρειες τόσο για το εξωτερικό όσο και για το εσωτερικό. Ένα εντυπωσιακό pass-through σπόιλερ στην άκρη της οροφής, ένας επαναπροσδιορισμένος διαχύτης και ζάντες 22 ιντσών σε ξεχωριστή σχεδίαση υπογραμμίζουν την κορυφαία θέση του στη σειρά μοντέλων. Το εσωτερικό διαθέτει υψηλής ποιότητας μπάκετ καθίσματα, ένα φρέσκο συνδυασμό χρωμάτων και ατομική αρίθμηση στην κεντρική κονσόλα ως αποκλειστικές πινελιές. Η ελαφριά ρυθμιζόμενη ανάρτηση coilover που είναι μοναδική στο RS 6 Avant GT και το ανασχεδιασμένο σπορ διαφορικό quattro στον πίσω άξονα οξύνουν την οδηγική εμπειρία. Ο διπλά υπερτροφοδοτούμενος οκτακύλινδρος κινητήρας σε διάταξη V έχει ισχύ 463 kW (630 PS) και αποδίδει 850 Nm ροπής από τις 2.300 έως τις 4.500 στροφές ανά λεπτό. Η παράδοση του Audi RS 6 Avant GT θα ξεκινήσει το δεύτερο τρίμηνο του 2024, η τιμή του ξεκινά από 219.355 ευρώ.
Η ιδέα του Audi RS 6 Avant GT ανάγεται στο μαθητευόμενο σχέδιο RS 6 GTO concept του 2020. Δώδεκα μαθητευόμενοι που έμαθαν να εργάζονται ως μηχανικοί αμαξωμάτων και κατασκευής οχημάτων, μηχανικοί αυτοκινήτων, βαφείς αυτοκινήτων και μηχανικοί εργαλείων εργάστηκαν στο έργο για έξι μήνες με την υποστήριξη του Audi Design. Πήραν το μεγαλύτερο μέρος της έμπνευσής τους από το θρυλικό αγωνιστικό Audi 90 quattro IMSA GTO του 1989. Το αποτέλεσμα δείχνει το εύρος των τρόπων με τους οποίους τα νέα ταλέντα μπορούν να συνεισφέρουν στην εταιρεία ακόμη και κατά τη διάρκεια της μαθητείας τους.
Μια απαράμιλλη εμφάνιση
Το νέο Audi RS 6 Avant GT ξεχωρίζει από τα άλλα μοντέλα της γκάμας του, το RS 6 Avant και την έκδοση επιδόσεων RS 6 Avant, χάρη στην ακόμα πιο εντυπωσιακή του εμφάνιση που βασίζεται στο πρωτότυπο RS 6 GTO. Το εντυπωσιακό μπροστινό μέρος είναι εμφανώς εμπνευσμένο από το RS 6 GTO concept.
Το ενιαίο πλαίσιο και οι εισαγωγές αέρα είναι τελειωμένα εξ ολοκλήρου σε γυαλιστερό μαύρο χρώμα, το οποίο κάνει το αυτοκίνητο να φαίνεται ακόμα πιο χαμηλό και φαρδύ. Τα κάθετα πτερύγια στην μπροστινή ποδιά, μια νέα γρίλια εισαγωγής και ένας ισχυρός μπροστινός διαχωριστής που ενσωματώνεται στον προφυλακτήρα ενισχύουν την οξυμένη εμφάνιση. Για πρώτη φορά, η Audi Sport GmbH όχι μόνο χρησιμοποιεί ένα πλήρως ανασχεδιασμένο καπό, αλλά και το κατασκευάζει από ανθρακονήματα. Το μοναδικό στο είδος του φινίρισμα καθιστά το ανθρακονημάτινο υλικό του επανασχεδιασμένου καπό πραγματικό εντυπωσιακό, ενώ πλαισιώνεται εντυπωσιακά από το χρώμα του αμαξώματος. Οι ενσωματωμένες έξοδοι αέρα πίσω από τους μεγάλους τροχούς 22 ιντσών μειώνουν την πίεση του αέρα στο θόλο των τροχών και βελτιώνουν την ψύξη των φρένων. Όπως και το καπό, τα φτερά που φιλοξενούν τους μεγάλους τροχούς είναι για πρώτη φορά κατασκευασμένα εξ ολοκλήρου από ανθρακονήματα – ένα highlight τόσο στο ίδιο το όχημα όσο και για την Audi Production.
Το πλαϊνό προφίλ καθορίζεται από τα ένθετα στα πλαϊνά μαρσπιέ, τα καλύμματα των εξωτερικών καθρεπτών από γυαλιστερό carbon και τους τροχούς 22 ιντσών σε σχεδίαση 6 ακτίνων που κατασκευάζονται αποκλειστικά για το RS 6 Avant GT. Στο πίσω μέρος, η ειδική έκδοση εντυπωσιάζει με τα μαύρα γράμματα “RS 6 GT”, μια πίσω πόρτα ειδικά προσαρμοσμένη στη σχεδίαση με οπτικά χαμηλωμένο άκρο φόρτωσης, έναν λειτουργικό διαχύτη με έναν κάθετα κεντραρισμένο ανακλαστήρα που κάνει το αυτοκίνητο να φαίνεται ακόμα πιο φαρδύ, και μια χαρακτηριστική διπλή πτέρυγα εμπνευσμένη από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Η τελευταία έχει ληφθεί σχεδόν 1:1 από το concept car των μαθητευόμενων. Για πρώτη φορά στην ιστορία του RS 6 Avant, οι ράγες οροφής έχουν αφαιρεθεί για μια ακόμα πιο επίπεδη, σπορ σιλουέτα.
Για το RS 6 Avant GT, οι πελάτες έχουν τη δυνατότητα να επιλέξουν αποκλειστικά αυτοκόλλητα σε δύο χρώματα. Το πρώτο, σε συνδυασμό με το φινίρισμα Arkona White, συνδυάζει τα παραδοσιακά χρώματα της Audi Sport, μαύρο, γκρι και κόκκινο. Τα σήματα του μοντέλου στο μπροστινό και πίσω μέρος διατίθενται επίσης σε αυτά τα χρώματα. Εάν επιλεγεί αυτός ο συνδυασμός χρωμάτων, οι ζάντες με τη χαρακτηριστική σχεδίαση διατίθενται πάντα σε γυαλιστερό λευκό. Εναλλακτικά, τα αυτοκόλλητα σε μαύρους και γκρι τόνους έρχονται με το εξωτερικό χρώμα Nardo grey ή Mythos black. Για να ταιριάξουν, η Audi Sport GmbH προσφέρει τις ζάντες υψηλής γυαλάδας σε μαύρο γυαλιστερό ή μαύρο ματ χρώμα. Οι τέσσερις δακτύλιοι στο Singleframe και την πίσω πόρτα μαζί με την επιγραφή του μοντέλου είναι στάνταρ μαύροι. Για το εξωτερικό διατίθενται τα ακόλουθα φινιρίσματα: Arkona White, Nardo Gray, Chronos Gray Metallic, Madeira Brown Metallic και Mythos Black Metallic.
Το RS 6 Avant GT βγαίνει από τη γραμμή παραγωγής με το πακέτο σχεδίασης RS plus στο βασικό εξοπλισμό. Το μαύρο εσωτερικό ενισχύεται από πολυάριθμες πινελιές στον αποκλειστικό χρωματικό συνδυασμό κόκκινου και χαλκού, όπως για παράδειγμα οι ραφές στο τιμόνι, στις πλευρές της κεντρικής κονσόλας, στο κεντρικό υποβραχιόνιο και στα υποβραχιόνια των θυρών και στα πατάκια δαπέδου με την επιγραφή “RS 6 GT”. Τα νέα μπάκετ καθίσματα RS σε συνδυασμό δέρματος-Dinamica και τα γράμματα “RS 6 GT” ακριβώς κάτω από τα προσκέφαλα διαθέτουν επίσης αυτόν τον χρωματικό συνδυασμό. Οι κυψελοειδείς ραφές στο κέντρο του καθίσματος λάμπουν σε Express Red, ενώ αυτές στην εξωτερική ραφή του bucket seat είναι φινιρισμένες σε χαλκό.
Τα υποβραχιόνια, το ταμπλό, η κεντρική κονσόλα, συμπεριλαμβανομένων των πλευρών της, και οι ράγες μέσης των θυρών είναι επενδεδυμένα με μαύρη μικροΐνα Dinamica, ενώ τα διακοσμητικά ένθετα καλύπτονται με βαθιά μαύρη μικροΐνα Dinamica. Τα διακοσμητικά ένθετα διατίθενται επίσης προαιρετικά σε δομή carbon twill ανοιχτού πόρου. Οι ζώνες ασφαλείας τραβούν τα βλέμματα με το γεμάτο βυσσινί κόκκινο χρώμα τους. Ως ιδιαίτερο highlight, η κεντρική κονσόλα διαθέτει τον σειριακό αριθμό του αυτοκινήτου στην περιορισμένη έκδοση των 660 μοντέλων.
Επιδόσεις επόμενου επιπέδου
Το νέο RS 6 Avant GT έχει ισχύ 463 kW (630 PS) και μέγιστη ροπή 850 Nm. Πρόκειται για αύξηση κατά 22 kW (30 PS) και 50 Nm σε σύγκριση με το βασικό μοντέλο RS 6 Avant. Η αιχμή του δόρατος της σειράς επιταχύνει από τα 0 στα 100 km/h σε 3,3 δευτερόλεπτα, 0,3 δευτερόλεπτα ταχύτερα από το RS 6 Avant. Το RS 6 Avant GT επιταχύνει στα 200 km/h από στάση σε μόλις 11,5 δευτερόλεπτα, 0,5 δευτερόλεπτα ταχύτερα από το RS 6 Avant. Η στάνταρ τελική ταχύτητα είναι 305 km/h (190 mph), η αρνητική επιτάχυνση αντιμετωπίζεται από το στάνταρ σύστημα κεραμικών φρένων RS.
Η ισχύς του 4.0 TFSI μεταφέρεται στο μόνιμο σύστημα τετρακίνησης quattro μέσω του στάνταρ κιβωτίου ταχυτήτων Tiptronic οκτώ σχέσεων με βελτιστοποιημένους χρόνους αλλαγής ταχυτήτων. Όπως και το RS 6 Avant performance, το RS 6 Avant GT χρησιμοποιεί την τελευταία έκδοση του κεντρικού διαφορικού κλειδώματος. Ιδιαίτερα ελαφρύ και συμπαγές, κατανέμει την ισχύ του κινητήρα στον εμπρός και πίσω άξονα σε αναλογία 40:60. Σε περίπτωση ολίσθησης, περισσότερη ροπή κίνησης εφαρμόζεται αυτόματα στον άξονα με την καλύτερη πρόσφυση – έως και 70% μπορεί να ρέει στον μπροστινό άξονα και έως και 85% στον πίσω άξονα. Το ανασχεδιασμένο κεντρικό διαφορικό βελτιώνει τη δυναμική οδήγησης, εξασφαλίζει αισθητά πιο ακριβή οδήγηση στις στροφές και κάνει λιγότερη υποστροφή στο όριο.
Για να ξεχωρίζει περαιτέρω η ειδική έκδοση από τα άλλα μοντέλα RS, το σπορ διαφορικό quattro στον πίσω άξονα έχει ρυθμιστεί ειδικά για το RS 6 Avant GT. Οι νέες παράμετροι εστιάζουν σε μεγαλύτερη ευελιξία και πίσω στροφή στη “δυναμική” λειτουργία οδήγησης. Οι πελάτες επωφελούνται από σπορ, ουδέτερο και εξαιρετικά ακριβή χειρισμό. Για πρώτη φορά, και μόνο για το RS 6 Avant GT, η ρυθμιζόμενη ανάρτηση coilover είναι στάνταρ. Χαμηλώνει το ύψος κύλισης κατά δέκα χιλιοστά σε σχέση με το RS 6 Avant και προσφέρει έναν τέλειο συνδυασμό δυναμικής και άνεσης. Ένα υψηλότερο ποσοστό ελατηρίου, τριπλά ρυθμιζόμενοι αποσβεστήρες και πιο σκληροί σταθεροποιητές (30 τοις εκατό πιο σκληροί μπροστά και 80 τοις εκατό πίσω) εξασφαλίζουν λιγότερες κλίσεις του αμαξώματος, γεγονός που αυξάνει και πάλι σημαντικά τον παράγοντα διασκέδασης. Τα απαραίτητα εργαλεία και οι οδηγίες για την πραγματοποίηση μεμονωμένων ρυθμίσεων βρίσκονται επίσης στο σκάφος. Οι πελάτες μπορούν εναλλακτικά να παραγγείλουν τη σπορ ανάρτηση RS sport suspension plus με Dynamic Ride Control (DRC) ή την προσαρμοστική αερανάρτηση RS.
Τα νέα ελαστικά Continental “Sport Contact 7” 285/30 R22 υψηλής απόδοσης εξασφαλίζουν την απαραίτητη πρόσφυση για δυναμική οδήγηση. Τα ελαστικά προσφέρουν σταθερά καλύτερη οδική συμπεριφορά τόσο σε στεγνές όσο και σε υγρές συνθήκες και μειώνουν την υποστροφή κατά τις στροφές με ταχύτητα, καθιστώντας συνολικά πιο ακριβή τον χειρισμό σε όλο το εύρος ταχυτήτων. Επιπλέον, η απόσταση πέδησης είναι έως και δύο μέτρα μικρότερη με τα νέα ελαστικά κατά το φρενάρισμα από τα 100 έως τα 0 km/h (62 mph έως 0 mph).
Κατασκευή της υψηλότερης ποιότητας
Ένα πράγμα που διαφέρει στο νέο RS 6 Avant GT είναι ότι, σε αντίθεση με το κανονικό RS 6 Avant, δεν συναρμολογείται εξ ολοκλήρου στη γραμμή παραγωγής στο Neckarsulm. Μετά τις εργασίες κατασκευής του αμαξώματος και το βαφείο, τα 660 μοντέλα πηγαίνουν στην Böllinger Höfe, όπου κατασκευάζονται σε μικρές σειρές τα Audi R8, Audi e-tron GT quattro και RS e-tron GT. Αυτή η εξαιρετικά ευέλικτη εγκατάσταση, που βρίσκεται κοντά στην παραγωγική μονάδα της Audi στο Neckarsulm, είναι μοναδική στον Όμιλο και έτσι προσφέρει τις καλύτερες συνθήκες για την ολοκλήρωση του Audi RS 6 Avant GT εκεί. Η τελική συναρμολόγηση πραγματοποιείται από επτά έμπειρους υπαλλήλους σε τρεις σταθμούς συναρμολόγησης που έχουν δημιουργηθεί ειδικά για αυτή την αποκλειστική ειδική έκδοση. Κάθε μεμονωμένο όχημα περνάει εκεί μια ολόκληρη ημέρα. Όλα τα ειδικά για το GT χαρακτηριστικά τοποθετούνται με το χέρι σε κάθε ένα από τα μόλις 660 μοντέλα RS 6 Avant GT που παράγονται παγκοσμίως. Αυτό περιλαμβάνει το καπό, τα φτερά, τα προστατευτικά καλύμματα, το διπλό φτερό, τις μπροστινές και πίσω ποδιές και τη ρυθμιζόμενη ανάρτηση coilover.
Η παραγωγή της Böllinger Höfe είναι ουδέτερη ως προς τον άνθρακα. Για να το επιτύχει αυτό, η Audi χρησιμοποιεί πράσινη ηλεκτρική ενέργεια και θερμότητα από ανανεώσιμες πηγές – ένα σημαντικό ορόσημο τόσο για τη μάρκα όσο και για την τοποθεσία Neckarsulm. Οι εκπομπές CO2 που η Audi δεν μπορεί ακόμη να αποφύγει μέσω ανανεώσιμων πηγών ενέργειας αντισταθμίζονται με μονάδες άνθρακα από πιστοποιημένα περιβαλλοντικά έργα. Η εταιρεία συμβάλλει έτσι σημαντικά στην αποστολή Mission:Zero – το περιβαλλοντικό πρόγραμμα του premium κατασκευαστή για πλήρως βιώσιμη παραγωγή.