Η Pagani Automobili είναι στην ευχάριστη θέση να παρουσιάσει τη νέα Huayra Epitome, ένα μοναδικό έργο του τμήματος Grandi Complicazioni. Πρόκειται για μια εξαιρετική απόδειξη της δέσμευσης της Pagani να ανεβάσει τα Hypercars σε νέα επίπεδα κύρους, καινοτομίας και εξατομίκευσης. Αυτό το one-off αντιπροσωπεύει το αποκορύφωμα της τρέχουσας τεχνολογίας που διαθέτει η Pagani για αυτοκίνητα με άδεια κυκλοφορίας, σε ένα όχημα κατά παραγγελία, προσαρμοσμένο μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια.
“Ο πελάτης ήρθε σε εμάς με σαφείς ιδέες: ήθελε να δημιουργήσει ένα μοναδικό παράδειγμα που θα απογειώσει την Huayra στην υψηλότερη έκφρασή της. Το όνομά του δεν θα μπορούσε παρά να είναι ‘Epitome’, ως η πιο ουσιαστική ενσάρκωση μιας έννοιας, μιας ιδέας, μιας αξίας. Ονειρευόταν ένα αυτοκίνητο με αποκλειστική σχεδίαση που θα ανέβαζε ακόμη περισσότερο τις επιδόσεις της Huayra, διατηρώντας παράλληλα την έμφυτη κομψότητά της. Η δημιουργία κάθε Grandi Complicazioni Hypercar απαιτεί στενή συνεργασία με τους πελάτες, οι οποίοι γίνονται συνδημιουργοί του αντικειμένου που ονειρεύονται. Στις αρχικές συναντήσεις, ο πελάτης μοιράστηκε το όραμά του με τον Horacio Pagani και την ομάδα, ξεκινώντας ένα ταξίδι ακρόασης και ανταλλαγής ιδεών σε απόλυτη αρμονία για τη μετατροπή των σκέψεων σε συγκεκριμένες μορφές. Η φάση αυτή διήρκεσε εννέα μήνες και οδήγησε στην τελική σύλληψη της ιδέας, την οποία ακολούθησαν δέκα μήνες σχεδιαστικής εργασίας από μια εξειδικευμένη, διεπιστημονική ομάδα. Πρόκειται για μια μακρά και πολύπλοκη διαδικασία, επειδή η ανάπτυξη εξαρτημάτων που προορίζονται για ένα μόνο αυτοκίνητο απαιτεί τον ίδιο χρόνο με εκείνα για τα αυτοκίνητα παραγωγής σειράς. Ωστόσο, είναι εξαιρετικά ενθαρρυντική, διότι η συνεργασία με πελάτες που έχουν σαφές όραμα για το τι θέλουν, μας επιτρέπει να αντιμετωπίζουμε νέες προκλήσεις με πάθος και ενθουσιασμό”.
Lorenzo Kerkoc, επικεφαλής της Pagani Grandi Complicazioni
Η Huayra που συνδυάζει την υψηλότερη τεχνολογία της Pagani
Η καρδιά της νέας Huayra Epitome είναι ο κινητήρας V12 της Pagani, ικανός να αποδίδει 864 ίππους (635 kW) στις 6.000 στροφές ανά λεπτό στους 18°C, με ροπή 1.100 Nm. Κατασκευασμένος από την AMG σύμφωνα με τις προδιαγραφές της Pagani, αυτός ο κινητήρας 5.980 κ.εκ. με διπλό υπερσυμπιεστή διαθέτει σύστημα διανομής που επεκτείνει τον περιοριστή στις 6.700 σ.α.λ., προσφέροντας απολαυστικές και δυναμικές επιδόσεις. Μέχρι σήμερα, η Epitome είναι η πρώτη και μοναδική Huayra που εξοπλίζεται με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, για μια καθαρά μηχανική εμπειρία οδήγησης. Χάρη σε ένα ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό και έναν αγωνιστικού τύπου τριπολικό άξονα μετάδοσης κίνησης, το επτάτάχυτο εγκάρσιο κιβώτιο ταχυτήτων Pagani by Xtrac επιτρέπει τη μεταφορά όλης της ισχύος και της εξαιρετικής απόκρισης του κινητήρα στο δρόμο. Η μονάδα σφονδύλου-συμπλέκτη αποτελείται από τον πιο σύγχρονο τριπλό δισκόσυμπλέκτη για καλύτερη μετάδοση της ροπής, με ένα ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό και ένα σύστημα τριποδικού συνδέσμου αγωνιστικής προέλευσης που εξασφαλίζει μεγαλύτερη απόκριση του κινητήρα. Η τεχνολογική έρευνα επικεντρώθηκε επίσης στην ανάρτηση, με γεωμετρία που μειώνει τη βύθιση στην επιτάχυνση, την κλίση στο φρενάρισμα και την κύλιση στις στροφές. Αυτό επιτρέπει στον οδηγό να αντιμετωπίζει τις στροφές φρενάροντας την τελευταία στιγμή, βελτιώνοντας τον έλεγχο του οχήματος και την ασφάλεια. Η Pagani Automobili στοχεύει να δώσει έμφαση στην οδηγική άνεση ως μία από τις σημαντικότερες επιδιώξεις στη μελέτη και εξέλιξη όλων των αυτοκινήτων της, συμπεριλαμβανομένων των αυτοκινήτων πίστας. Χάρη στο νέο ενεργό σύστημα ανάρτησης της Huayra Epitome, ένα κουμπί “super soft” βρίσκεται στην καμπίνα στο κεντρικό τούνελ, για να ενεργοποιείται κατά την οδήγηση σε ανώμαλους δρόμους για επιπλέον άνεση. Πάνω από τα 150 km/h (93 mph), η ρύθμιση των αμορτισέρ επιστρέφει στην κανονική της κατάσταση, ανάλογα με τον επιλεγμένο τρόπο οδήγησης.
Το ελαφρύ σύστημα εξάτμισης τιτανίου έξι κατευθύνσεων δημιουργεί μια ηχητική συμφωνία που συνοδεύει κάθε επιτάχυνση και γίνεται ακόμη πιο συναρπαστικό όταν πατηθεί το κουμπί τεσσάρων εξατμίσεων που βρίσκεται στο κεντρικό τούνελ. Οι δύο πρόσθετες άμεσες απολήξεις στρογγυλής διατομής έχουν σχεδιαστεί για να εκμεταλλεύονται την αρχή του φυσητού διαχύτη και να δημιουργούν πρόσθετη downforce. Οι μονολιθικοί τροχοί από σφυρήλατο κράμα αλουμινίου της Huayra Epitome αντιπροσωπεύουν το αποκορύφωμα της τεχνικής γνώσης της Pagani για την επίτευξη βέλτιστων επιδόσεων και ασφάλειας. Σχεδιασμένοι με αποκλειστικό στυλ εμπνευσμένο από το Imola Coupé από την ιδιωτική συλλογή του πελάτη, διαθέτουν επτά ακτίνες εμπρός και εννέα ακτίνες πίσω, με μεγαλύτερο μέγεθος εμπρός από το Huayra Coupé, διατηρώντας το εμβληματικό στυλ του Roadster, αλλά με έμφαση στην ελαφρότητα για χρήση στην πίστα. Σε συνδυασμό με ελαστικά Pirelli P Zero™ Trofeo R, εξασφαλίζουν εξαιρετική πρόσφυση, ολοκληρώνοντας το πακέτο επιδόσεων αυτού του μοναδικού αυτοκινήτου.
Καθαρές και κομψές γραμμές σχεδιασμένες να κόβουν τον αέρα σαν κοφτερή λεπίδα
Ένας καθαρός και κομψός σχεδιασμός καθορίζει την Huayra Epitome, η οποία ξεχωρίζει με στοιχεία που έχουν κατασκευαστεί κατά παραγγελία για να ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις της ραπτικής που χαρακτηρίζουν τα έργα της Grandi Complicazioni. Τα ολοκαίνουργια σχήματα του μπροστινού και του πίσω προφυλακτήρα, το μπροστινό καπό με τα αποκλειστικά φωτιστικά σώματα και ένα νέο σύστημα εξαγωγής αέρα από τα τόξα των τροχών, καθώς και το πίσω καπό με τους υπερμεγέθεις πλευρικούς μεταφορείς και το ενσωματωμένο φτερό είναι μερικά μόνο από τα χαρακτηριστικά που καθιστούν αυτό το μοναδικό κομμάτι ένα διαχρονικό κομμάτι σχεδιασμού και μηχανικής.
Το μπροστινό μέρος διαθέτει έναν νέο προφυλακτήρα με ενσωματωμένο splitter, ο οποίος σχεδιάστηκε κατόπιν αιτήματος του πελάτη για να αυξήσει την downforce και να ισορροπήσει το αυτοκίνητο σε όλες τις συνθήκες οδήγησης, επιταχύνοντας τη ροή του αέρα προς τους εσωτερικούς αεραγωγούς του ψυγείου. Το φαρδύτερο στόμιο επιτρέπει μεγαλύτερη ροή αέρα στους νέους εσωτερικούς αεραγωγούς, βελτιστοποιώντας την αεροδυναμική και βελτιώνοντας την απόδοση των εμπρός ψυγείων. Οι μονάδες φωτισμού είναι επίσης αποκλειστικές: η Huayra Epitome είναι το μοναδικό one-off της Pagani που διαθέτει τέσσερις μονάδες φωτισμού εγκατεστημένες στο μπροστινό καπό και δύο στοιχεία DRL εγκατεστημένα στον προφυλακτήρα, μια επιλογή που εξασφαλίζει την αποκλειστικότητα του αυτοκινήτου, ενώ παράλληλα ενισχύει την καθαρότητα των μορφών και βελτιώνει την αποδοτικότητα του φωτισμού. Το πίσω μέρος έχει επανασχεδιαστεί πλήρως μετά τα αιτήματα του πελάτη, ο οποίος επιθυμούσε ένα καπό με ενσωματωμένο φτερό, μια σύνθεση Τέχνης και Επιστήμης: ένας σχεδιασμός που όχι μόνο βελτιώνει τις επιδόσεις αλλά και αναβαθμίζει την αισθητική, διατηρώντας παράλληλα τη χαρακτηριστική κομψότητα της Huayra. Τα στηρίγματα της πτέρυγας αναπτύσσονται οργανικά από τους πλευρικούς μύες του καπό, δημιουργώντας ένα μοναδικό γλυπτικό στοιχείο. Έτσι, όλες οι μορφές δίνουν συνέχεια στις γραμμές του αυτοκινήτου, σαν να τις σμιλεύει ο άνεμος. Το νέο αεροδυναμικό προφίλ της πτέρυγας, σχεδιασμένο σύμφωνα με τις μελέτες του Huayra R, στοχεύει στη βέλτιστη ισορροπία του αυτοκινήτου σε κάθε οδηγική κατάσταση. Ένα νέο αεροδυναμικό κάλυμμα για τα πίσω φώτα έχει επίσης σχεδιαστεί για να μειώσει την αντίσταση της ροής του αέρα, επεκτείνοντας το ελασματικό οριακό στρώμα πάνω από το καπό και δίνοντας μια επιθετική και μοναδική εμφάνιση στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου.
Το τμήμα “Grandi Complicazioni”
Από τη φύση τους, ορισμένες τεχνολογικές εφευρέσεις απαιτούν τόσο πολύπλοκα σχέδια που μπορούν να κατασκευαστούν μόνο σε πολύ περιορισμένες ποσότητες, μερικές φορές ακόμη και ως μία μονάδα. Ο κόσμος της Υψηλής Ωρολογοποιίας τις αποκαλεί Grandes Complications, και η Pagani Automobili αποτίει φόρο τιμής σε αυτή την έμπνευση για το τμήμα που είναι αφιερωμένο στη δημιουργία αυτοκινήτων εξαιρετικά περιορισμένων σειρών, τα οποία διαθέτουν τεχνολογίες τόσο πολύπλοκες που μόνο λίγοι δεξιοτέχνες μπορούν να φέρουν εις πέρας. Αυτό το τμήμα προσφέρει μια άπειρη γκάμα εξατομικεύσεων, από έννοιες, σχήματα και στοιχεία, μέχρι υλικά, χρώματα και φινιρίσματα.
Κάθε λεπτομέρεια σχεδιάζεται σε απόλυτη συνέργεια με τους πελάτες, ώστε να ικανοποιείται κάθε επιθυμία και να δημιουργείται ένα έργο εντελώς κατά παραγγελία.